Vannes à clapet excentré
Les vannes à clapet excentré Fisher allient la robustesse d'une vanne droite à l'efficacité d'une vanne rotative.
Les vannes à clapet excentré Fisher allient la robustesse d'une vanne droite à l'efficacité d'une vanne rotative.
Il s'agit d'une vanne de régulation équipée d'un dispositif de limitation du débit sous forme de clapet, lequel suit un trajet excentrique lors de sa rotation. Le clapet entre en contact avec son siège uniquement après avoir tourné de quelques degrés depuis la position de fermeture. Lorsque le clapet entre en contact ou s’emboîte dans le siège, les surfaces d’appui s’alignent dynamiquement pour assurer la fermeture. Ce type de vanne peut également être appelé vanne de régulation rotative.
Les vannes rotatives à clapet excentré offrent une fonction de régulation ou une fonction tout-ou-rien pour les fluides corrosifs, la cokéfaction ou tout autre fluide difficile. Les vannes à brides sont équipées d'un passage d’écoulement profilé et d'éléments internes métalliques robustes pour assurer un fonctionnement fiable dans les applications comportant des liquides chargés. Ces vannes sont utilisées dans l’industrie minière, le secteur du raffinage du pétrole, la production d'énergie et l'industrie papetière.
Dans les applications érosives, le sens d’écoulement recommandé d’une vanne à clapet excentré est celui de l’arbre de la vanne en amont. La vitesse d'écoulement est élevée au niveau de l’orifice ou de la sortie. Dans ce cas, la bague de siège et la bague de maintien peuvent être protégées par des matériaux résistants à l’érosion et d’entretien facile.
Pour les éléments internes, différents matériaux peuvent être sélectionnés pour répondre à diverses applications érosives. Pour améliorer la sélection de matériaux résistant à l’érosion, le clapet, la bague de siège et la bague de maintien sont proposés en matériaux trempés, notamment en céramique et en carbure.
Un obturateur échancré en V, à la place du clapet, permet d’augmenter la capacité et la rangeabilité de la vanne à obturateur demi-sphérique en V. Ce type d'obturateur limite les contacts avec le siège afin de réduire le frottement et l’usure.
